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        一帶一路

        筑中巴友誼路 促區域共發展
        來源:www.2020soyk.tw 作者:四川外聯 2015-09-09更新  瀏覽3260次

                                                        ——專訪中國路橋工程有限責任公司總經理盧山
            習近平主席今年4月出訪巴基斯坦,中國路橋工程有限責任公司(以下簡稱中國路橋)重點跟蹤的喀喇昆侖公路改擴建項目二期第一階段項目的框架協議和融資諒解備忘錄于本次高訪期間簽訂。連接中國新疆喀什與巴基斯坦北部地區,又被稱為“中巴友誼公路”的喀喇昆侖公路(KKH)在“中巴經濟走廊”中處于什么樣的地位?中國路橋發揮了哪些技術優勢突破了喀喇昆侖公路建設的難題?在激烈的國際市場競爭當中,中國路橋憑借何種優勢獨占鰲頭?在“一帶一路”大格局下,中國路橋將如何繼續秉持“筑路架橋,奉獻社會;以人為本,追求卓越”的企業精神,制定新的戰略版圖?本刊專訪中國路橋工程有限責任公司總經理盧山,為您解答。
          本刊記者:貴公司目前如何看待巴基斯坦市場的重要意義?
          盧山:“一帶一路”戰略構想的提出,進一步升華了“中巴經濟走廊”的戰略意義。
        一方面,“中巴經濟走廊”為巴基斯坦經濟注入了新的活力。巴基斯坦基礎設施陳舊落后,特別是電廠、公路、鐵路等亟待升級改造。巴基斯坦總理謝里夫提出大力發展“能源和軌道交通建設”,既可以提振經濟,創造可觀的就業機會,也將加速巴基斯坦現代化進程,充分發揮巴地緣位置重要性的潛力。從中國新疆喀什至巴基斯坦瓜達爾港的“中巴經濟走廊”,把南亞、中亞、中東等地區緊密聯系在一起。巴基斯坦既可作為主要的出???,又可充當重要的中轉站,這就使得巴未來經濟發展獲得強勁動力,地緣戰略優勢得以體現,同時與民生息息相關的基礎設施得到改善,也更好地打擊恐怖主義與極端主義。
          另一方面,“中巴經濟走廊”與中國“向西開放”戰略相呼應。作經濟走廊起點,喀什與巴基斯坦、阿富汗和塔吉克斯坦三國相鄰,地理位置十分重要。為深入推進“西部大開發戰略”,進而規劃拓展“向西開放”,輻射整個南亞、中亞和中東地區,中國亟需大力推進與南亞地區的互聯互通,加強經貿投資合作,培養新的經濟增長加速器,發揮優勢互補,促進整個地區的共同發展。從中國西北打通印度洋出??诘年懧吠ǖ?,使中國到達歐洲和非洲的距離大大縮短,擺脫馬六甲海峽對中國進出印度洋的瓶頸制約,還可緩解海上通道被截斷對中國國家安全與經濟發展的威脅與破壞。
          目前,我公司在巴基斯坦的在建項目有KKH改擴建項目和KKH堰塞湖改線項目,現有中方人員400多人。巴基斯坦是我公司最早在海外設立辦事處的幾個國家之一,一直受到公司上下的高度重視。在國家“一帶一路”戰略大格局下,巴基斯坦作為“絲綢之路經濟帶”的橋頭堡,將為包括我公司在內的眾多中國企業提供良好的發展機遇。

          本刊記者:4月習近平主席訪問巴基斯坦,兩國共同簽訂了中巴51項合作協議和備忘錄,這將為貴公司提供哪些新機遇?
          盧山:習主席這次訪問意義重大,為兩國的傳統友誼注入了新的動力,為巴國帶來了首輪280億美元的資金支持,其中絕大部分用于能源、交通基礎設施領域。這些領域中國企業具有極強的競爭力,也是中國“一帶一路”戰略重點輸出的產業。這為我公司在巴基斯坦的發展提供了機遇。此外,我公司重點跟蹤的KKH二期第一階段項目的框架協議和融資MOU也于高訪期間簽訂。
          本刊記者:您認為中國路橋在國際市場競爭當中,與其他企業相比有何優勢?
          盧山:這些年,中國路橋之所以能在我國對外承包工程領域保持領先地位,我認為主要得益于以下幾點競爭優勢。
          一、悠久的歷史。中國路橋的前身是交通部援外辦公室,是中國最早“走出去”的四家國有企業之一,品牌效應深厚,有很強的文化底蘊。這本身就是我們的核心競爭力。
          二、抓住機遇。在“走出去”進程中,中國路橋緊跟國家的外經政策,利用中國與項目所在國雙邊關系的新進展、新突破,與兩國政府相關部門積極溝通,廣泛交流,從項目前期規劃入手,策劃并成功實施了一批契合當地需求的重大項目,受到了當地政府的歡迎。
          三、技術儲備與專業優勢。中國路橋在基礎設施建設領域所積累的成功經驗,以及強有力的技術支撐,是我們能夠提交完備的EPC方案和高水平的項目建議書的前提保證。公司一貫重視科技的戰略引領作用,不斷加大科技投入和人才引進,成功獲得“高新技術企業”認證,并與長沙理工大學、清華大學、大連理工大學、同濟大學、東南大學、長安大學、中科院等7所院校和研究機構建立了產學研合作關系,完成了多項具有實際應用價值的科研成果,并產生了可觀的經濟效益。
          四、強大的營銷網絡。中國路橋目前在亞洲、歐洲、非洲、拉美地區近50個國家和地區設有分支機構,這些分布廣泛的營銷網絡是公司“走出去”30年積累起來的,使得我們能夠及時捕捉市場機遇,迅速做出反應并提出解決方案。
          五、人才儲備。人才是第一要素。中國路橋在30年的發展進程中,人才培養方面已經形成了一套獨有的培養機制。目前,我們在國內多所知名院校設立了路橋獎學金,每年都會吸引和招收一批優質的畢業生,進入公司培訓后外派到各個海外項目工作3-5年,經歷幾個項目和不同的工種的鍛煉,了解海外施工的各工序和各專業技術,然后通過考核篩選,根據個人的特點有的放矢進行引導,安排崗位。經過多年的實踐培養,公司打造一支懂工程、懂金融、懂法律、懂財務、懂商務運作的復合型人才隊伍,為公司業務的開展提供了強大的智力支持。
          六、雄厚的資金實力。隨著中國路橋實力的提升,資金實力也隨之增強,我們具備項目前期啟動所需的資金。另外,憑借良好的經濟效益和合規誠信經營的良好口碑,公司贏得了資本市場的廣泛青睞,與國內主要的政策性銀行、商業銀行以及部分國際金融組織均建立了良好的合作關系,得到了他們在工程項目及投融資項目推動實施方面的有力支持。
          七、準確的市場布局和戰略定位。深挖重點國別市場潛力,鞏固擴大傳統區域市場優勢,培育具有重要戰略意義的新興市場,在確定戰略方向的基礎上,將資源向重點市場傾斜。中交集團全方位的保障,為我們市場開拓提供了機遇和強有力的支撐。
          八、勇擔責任意識。一直以來,我公司都十分注重在所在國履行企業社會責任,通過一系列捐資助學、扶危助困的善舉,樹立了中國企業的良好形象。

          本刊記者:喀喇昆侖公路改擴建項目在“中巴經濟走廊”中處于什么樣的地位?貴公司發揮了哪些技術優勢,突破了哪些建設難題?
          盧山:喀喇昆侖公路改擴建項目是亞洲公路AH4(烏魯木齊-卡拉奇)的重要組成部分,是“中巴經濟走廊”陸路大通道的核心路段和重要前期項目,是巴基斯坦國家南北干線公路網的主骨架,也是北部地區的交通紐帶,對加快推進“中巴經濟走廊經濟帶”建設步伐、改善巴基斯坦北部區域交通運輸條件、促進沿線資源開發和經濟發展、加強民族團結和維護社會穩定、改善巴基斯坦投資環境、提升政府形象等方面具有非常重要的意義;另一方面,喀喇昆侖公路(KKH)將進一步擴大中國新疆喀什地區的開放,為我國的西部發展起到強有力的推動作用。
          在喀喇昆侖公路改擴建項目建設過程中,中國路橋為應對高原凍土、雪崩、生態環境脆弱等高海拔建設難題,利用技術優勢積極探索,采取了一系列行之有效的措施。
          第一,為解決高海拔多年凍土問題,我公司施工人員通過常年對凍土凍融特性的觀察,經過多次試驗,針對不同的凍土病害采取相應的處置措施,通過在路基頂層加入高強度土工格柵的施工工藝和片石通風路堤的施工工藝等,基本上解決了凍土對路基沉降等的影響;通過及時變更路面結構,提高了路面的抗車轍、抗滑、低溫穩定性,減少了搓板現象,同時也提高了抵抗基層反射裂縫的能力。
          第二,為應對雪崩等地質災害,我公司因地制宜,在雪崩多發區設置明洞這種獨特的結構形式,來保護路面免受地質災害的影響。
          第三,為保護高海拔脆弱的生態環境,我公司在項目實施過程中利用自身資源整合優勢,開展產研結合,與國外各科研單位合作進行了生態環境保護方面的研究課題,有效地保證了項目沿線的生態環境,受到各方人士的廣泛認可。
          中國路橋憑借多年的技術積累和經驗沉淀,在這種艱苦條件下圓滿完成了任務,贏得了業主的信任,這也是KKH二期項目順利推進的重要原因。
          本刊記者:在參與“中巴經濟走廊”建設中,貴公司如何發揮主導作用,帶動中國標準、中國技術、中國制造“走出去”?
          盧山:回顧公司過去十年的發展,中國路橋一直積極推動中國標準“走出去”。目前,由公司負責實施、中國資金支持的EPC項目都采用“中國標準”,其中有代表性的項目有印度尼西亞的泗水—馬都拉大橋、蒙內鐵路等。我們正在用自己的實際行動讓全世界認識到“中國標準”的優勢。
          未來,公司在“一帶一路”、“中巴經濟走廊”等國家戰略的覆蓋之下,將充分利用國家戰略提供的優惠政策和支持平臺,積極發揮公司項目實施水平高、資源整合能力強的優勢,合理布局、主動作為,努力獲取具有較強國際或地區影響力及標桿效應的工程項目。同時以KKH二期為依托,積極跟進伊斯蘭堡至瓜達爾港沿線的基礎設施建設項目,并在項目實施過程中大力引進中國技術、中國標準、中國規范,帶動中國制造對口輸出,為帶動中國標準、中國技術、中國制造“走出去”貢獻自己的力量。
          本刊記者:在“一帶一路”大格局下,貴公司將如何繼續秉持“筑路架橋,奉獻社會;以人為本,追求卓越”的企業精神,制定新的戰略版圖,積極參與國際基礎設施建設?
          盧山:“筑路架橋,奉獻社會;以人為本,追求卓越”的企業精神是我公司的立司之本、發展之源,代表我公司一如既往的企業文化。中國路橋30多年來,憑借敏銳的嗅覺始終走在市場最前端。在“走出去”歷程中,我們積累了豐富的經驗,培養了眾多人才,公司國際化道路也越來越寬廣。
          中國路橋現在所承接的項目都是所在國標志性項目,關系當地民生和國家經濟發展,受到當地政府的高度重視。我國“一帶一路”戰略提出后,為中國企業提供了更大的展示空間,中國路橋將結合自身實力和在建項目中產生的社會影響,不斷提升公司品牌在當地民眾中的形象和影響。
          下一步,公司將根據“一帶一路”戰略,進一步深耕細作,結合當地經濟發展的需要,積極策劃有重大影響力的項目,通過質量好、信譽好的卓越工程,擴大我公司在世界基建行業的影響力。同時,以工程實戰養兵,培養優質復合型人才,為公司的可持續發展積蓄力量。

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